据外媒报道，戴姆勒公司与行业伙伴Omniplus联手创建3D打印中心，以分散生产一系列零部件。

该移动式打印中心是设置在集装箱内的“微型工厂”，总面积36m²，其中包括使用3D打印机生产零部件的所有相关设备。该集装箱的尺寸为12*3米，可以通过卡车运至任何指定地点，只需接入电力和互联网，即可在现场运行。

戴姆勒计划在其大型分厂内设置此类打印中心，并根据需要在现场生产零部件，开始主要为其客车用户提供服务。不久的将来，客车用户可以通过Omniplus On Portal购买3D打印许可证，并获得由3D打印认证中心生产的相应部件。

“创想杯”增材制造（3D打印）操作员技能竞赛启动大会在京召开

　　2021年5月30日，由中国电子商会、中国就业培训技术指导中心、中国国防邮电工会全国委员会联合主办的2021全国行业职业技能竞赛—全国电子信息服务业职业技能竞赛-“创想杯”增材制造(3D打印)设备操作员职业技能竞赛启动大会在北京会场和云端同步召开。来自

目前，已有4万个客车零部件可以3D打印，其中一部分甚至只能通过3D工艺生产，戴姆勒项目团队正致力于对另外7000个零部件进行数字化。除了进行数字转换，还需要根据汽车管理法规，对这些零部件进行测试和验证。

该试验集装箱将在戴姆勒公司位于汉堡的BusWorld Home(BWH)服务基地得到应用。该服务中心为梅赛德斯-奔驰和塞特拉（Setra）客车提供广泛的服务，现在能够更加及时地生产零部件，从而缩短实际运输路线，将零部件更快地送至用户手中。这将有助于制造商节省存储费用，因为备用零部件只是作为数字文件进行存储。

该移动式打印中心配有工业级3D打印机，可生产出与原始部件质量相当的产品。戴姆勒客车公司由此成为首个通过移动式解决方案提供系列优质产品的厂家。这些3D零部件采用优质聚酰胺进行增材制造，符合该公司的注塑及热成型生产标准。在CAD工作站，提前准备3D打印数据，以备在打印过程中使用；在加工站，制备所需粉末，以打印零部件；另外，在一定颜色范围内，可对打印零部件进行油漆。

来源：盖世汽车