据霍尼韦尔网站8月19日公告，霍尼韦尔公司使用增材制造（通常称为3D打印）制造了首个经过FAA认证的飞行关键的发动机零件，这是在航空和增材制造行业的一个重要技术里程碑。该零件被称为＃4/5轴承座，目前正在生产中，并已安装在发动机上，它是达索猎鹰20G海上巡逻机上使用的ATF3-6涡扇发动机的主要结构部件，法国海军将其用于巡逻和搜救任务。

目前只有大约12枚ATF3-6发动机还在飞行。这为达索猎鹰20G飞机的运营商提出了采购和供应链方面的挑战。此外，＃4/5轴承箱的制造十分复杂，由于所下的订单量少，因此更换零件的成本非常高。传统的铸造方法将熔融金属倒入模具中并使其硬化，所需的工具成本高昂。通过增材制造，这些零件可以更快，更少量地打印，而无需昂贵的工具。

美国实验室开发自修复3D打印材料

近年来，弹性体3D打印材料提供的柔韧性和强度，推动了其在消费产品领域中的应用。许多研究人员开发了增强的弹性体基述职，以试图扩大其在不同行业中的应用。美国陆军实研究实验室与德克萨斯AM大学联合，开发具有自愈功能的3D聚合物材料，该技术将会应用于从人

霍尼韦尔航空航天制造工程副总裁乔恩·霍布古德说：“我们能够利用我们在增材制造领域的专业知识，更快地生产合格的零件，将交货时间从大约两年缩短至两周。”霍尼韦尔一直与FAA紧密合作，开发和认证多种增材制造部件。这些努力使轴承箱成为了美国联邦航空局（FAA）正常授权下批准的第一个组件。

来源：霍尼韦尔网站