中国青年报客户端北京8月29日电（金楷杰 中青报·中青网记者 邱晨辉）记者今天从中国航天科工集团二院二部获悉，该部近日实现某型飞行器产品复杂结构3D打印集成制造，这是3D打印技术在航天领域飞行器研制中的重要里程碑，进一步提升了飞行器轻量化水平，为未来新一代飞行器发展提供了有力支撑。

据中国航天科工集团二院二部专家介绍，航天飞行器产品结构零部件多，生产周期长、成本高。此前，一套复杂结构产品的部件常常由数十个零件组成，每个零件都要建立三维模型并设计“个性化”的工艺流程，随后在数字机床上逐一进行生产加工，生产周期往往按月计算。同时，由于“车铣刨磨”等传统机加工艺的限制，要让飞行器“瘦身减肥”很困难，直接影响飞行器的性能提升。

3D打印技术是以金属粉末、金属丝为原材料，通过逐层打印、堆积成型的方式实现构件一体化成型的制造技术，具有成型精度高、制造周期短、可成型复杂外形和中空结构的特点，可满足航天产品“轻量化、高性能、快速研制”的设计与制造需求，被认为是航天领域未来结构设计与制造技术变革方向之一。

（中国航天实现某型飞行器产品复杂结构3D打印集成制造。中国航天科工集团二院二部 供图）

俄媒：日本3D打印“世上最贵牛肉”，有大理石花纹效果

来源：环球时报 【环球时报综合报道】俄罗斯卫星网25日称，日本研究人员使用源自牛的干细胞，3D打印出了具有大理石花纹效果的和牛牛肉。相关研究报告发表在《自然通讯》杂志上。 资料图 报道称，和牛在世界上被认为是价格最贵的牛肉，含有大量的肌肉内脂肪，

如今，通过3D打印技术实现面向增材制造的一体化结构设计与制造，可使复杂部件的零件数大幅减少，通过一体化三维建模后导入3D打印机中直接成型，一台打印机可实现多个零件的同时打印，制造时间从几个月缩短到十余天。同时，随着零件数量的减少，部件装配环节也更简化，结构可靠性和装配效率大幅提升。

二部专家表示，通过基于3D打印的优化设计，设计师可突破“车铣刨磨”等传统机械加工工艺限制，选择采用网状支撑、空心流道等更加优化的结构形式。相比传统棒料或管料的机加方式，现在可通过“一次成型、少量加工”实现高效生产。

后续，中国航天科工集团二院二部将持续推动基于3D打印技术的优化设计、应用和产品创新，促进新一代航天飞行器结构性能提升。

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