中国民航网 通讯员尹曦 报道：12月31日，2020年最后一天，东方航空技术有限公司零部件制造人批准书（PMA）颁证会在沪顺利召开。作为国内首家应用增材制造技术（3D打印）获得零部件制造人批准书的航空公司，此次获颁PMA件证书，不仅标志着东航在掌握自主知识产权的增材制造设备与生产方面取得了新突破，也标志着增材制造技术正成为东航技术经营发展方面一个新的增长点。

当天上午，民航华东地区管理局为东航技术颁发零部件制造人批准书（PMA）。此次颁证不仅是对东航技术增材制造技术能力的充分肯定，更是对近两年来包含无数次设计、试验、制定、审定的取证过程的完美总结。作为国内航空增材制造技术的先行者，东航技术始终秉承创新理念，创新性地应用增材制造技术，通过探索符合适航规章要求的原材料，研究制定完备的工艺体系，最终开发了拥有自主知识产权的增材制造设备并取得两项实用新型专利，还有效弥补了航材供应链上的短板。

东方航空技术有限公司零部件制造人批准书（PMA）颁证会现场

吕新明副局长为东航技术颁证

3D打印或将开启产品批量化定制新纪元

未来的产品势必要再次进入个性化时代，但又要区别于传统私人定制的低效生产，以科技为载体，保证生产效率的同时满足大众的个性化需求。在此背景下，3D打印或将成为各行业实现批量化定制产品的关键。 3D打印定制隐形矫正器 隐形矫治器（隐形牙套）的生产过程中

近年来，随着机队规模的不断扩大和新机型的持续引进，东航对机队运行品质和航材保障也提出了更高的要求，而作为机务维修保障单位的东航技术始终紧跟时代步伐，正在成为同时具备航空器维修和航材制造能力的航空维修企业。增材制造技术具备的生产流程快速、易于能力布局的特点，具备的保障航材低库存、及时供应等优势，不仅能快速提高客舱设备完整度，也能大幅提升旅客的乘机体验。应用增材制造技术取得零部件制造人批准书，可以提高供应链效率，降低采购成本，为技术公司飞机维修和加改装能力提供支持，一方面是公司向高新技术企业发展的重要一步，另一方面也是实现央企转型发展、供给侧改革中降成本、提高盈利能力的关键一环。

局方领导参观东航技术增材制造实验室

回顾此次PMA件取证全过程，民航华东局从受理申请、制定审定计划、项目测试，再到质量手册批准、管理程序试运行、现场审查等方面都给予了大力支持和悉心指导。借此获颁零部件制造人批准书的契机，东航技术将紧紧围绕国企改革三年行动方案和东航集团深化改革部署要求，全力推进增材制造技术能力建设，不断拓宽视野，在零部件制造方面率先闯出一条高质量发展的新路子，写出属于中国民航零部件独立制造装机的新篇章。