媒体报告，中国工程院2015年院士增选工作经过两轮评审会议，参与制造运-20、C-919等大飞机，歼-15、歼-31等新型战斗机钛合金部件，有“中国3D打印带头人”称号的王华明教授当选中国工程院信息与电子工程学部院士。

王华明院士研制的金属构件激光熔化沉积增材制造技术自2005年以来已在歼-15、运-20、歼-11B、歼-31和东风XX等3种导弹、遥感24等2种卫星、FWS13等3种航空发动机等重点型号发挥出关键作用。

那么到底什么是3D打印呢？3D打印技术成型是将金属熔融后叠加 从金属制造和加工业来说，3D打印基本原理是将零件数字化模型进行空间网格化，通过像素化分解成为一个个空间点阵，然后利用金属微量熔融或烧结的沉 积技术，将零件一层层堆积而成。

走出科幻电影的3D打印，真的“无所不能”？

（本文来自科普中国微平台 专访：中国科学院高级工程师陈贺能，原创稿件，未经许可，请勿转载） 导读 如果你是科幻迷，《碟中谍4》电影中有个镜头兴许你会记得：特工用3D打印技术在短时间内制作了一个和真人相貌一样的面具。于是，略带科幻色彩的3D打印技术给

它的成型原理类似于目前普遍使用的激光打印机，只是普通的激光打印机所打印的是平面图形，而3D打印则是通过累计一层一层 的打印图形形成空间三维构型实体。

航空工业应用的3D打印主要集中在钛合金，铝锂合金，超高强度钢，高温合金等材料方面，这些材料基本都是强度高，化学性质稳定，不易成型加工，传统加工工艺成本高昂的类型。

激光3D打印几乎可直接加工出工业零件，目前主流的激光打印机是利用硒鼓静电吸附墨粉，激光扫描熔融墨粉形成图像的，这种打印方式精度可达300PPI，利用激光打印和粉末冶金技术结合，新一代的最有希望的最精密成型的技术是以直接金属激光烧结。