POLYAERO是法国AIX-Marseille大学的航空技术培训学校。在众多航空航天行业合作伙伴的帮助下，他们最近开始利用混合现实(MR)的方法，开办一个获得认可的学位项目。

通过使用大幅面3D打印和虚拟现实，学生们正在获得一种多感官的数字学习体验，以加强他们对航空工程和飞机维修的学习。

这所学校以前曾在空客的协助下进行过MR的实验。在项目的前一种形式中，学生和研究人员将使用虚拟现实技术来可视化飞机部件，同时在他们手中操纵该部件的物理纸板副本。然而，这些纸板模型笨重且不精确，因此决定改用3D打印部件。

有了打印在BigRep 3D打印机上的3D打印副本，学生们就能够训练出尺寸精确的部件，给他们的虚拟维护程序提供一个触觉尺寸。团队将权重嵌入到部件中，以使其具有更真实的权重。

“我们开始使用虚拟现实，但我们意识到它不是很好--它太像电子游戏了，不够现实，”POLYAERO创始人、该校教授泽维尔·邦纳德尔(Xavier Bonnardel)说。

3D打印技术应用，野生动物也将成为受益者

我们都知道3D打印的应用在方便着人们的生活，尤其在3D打印医疗领域大量患者因为3D打印的应用而受益。而3D打印也通过某种形式帮助着野生动物。 有这样一则案例，一只母鹰被偷猎者射中了脸部，万幸的是，它在偷袭中幸存了下来，但是身体却日渐虚弱，因为鸟喙受

“但空中客车公司想要开发这项技术，我们共同努力来实现这一目标。”我们需要把更多的物理应用到虚拟现实中--要移动的物体的质量，诸如防火墙之类的几何障碍，等等。因此，将虚拟现实转化为混合现实。“

这所学校有一个简易机场和机库，以及几架供训练用的实物飞机。此外，他们还可以获得各种高保真数字资产(其他飞机的CAD组件)，这些资产表面上构成了其培训材料的基础。

大部分资产来自行业合作伙伴，如Eurocopter、CH7直升机停机机和空中客车。除了捐赠的数字资产外，该小组还利用3D扫描对任何来访飞机感兴趣的部分进行数字化，这些部分可能是借来的。

除了MR工作外，团队还使用BigRep机器进行快速原型制作。特别是，学生们正在利用CAD和CFD创建翼型部分，然后在现场的风洞中打印出来进行测试。这些风洞数据被学生们采集并分析，以确定他们的翼型是否像预期的那样运行，并有可能给出如何改进它们的洞察力。

学校还参与了一些定制的包装设计，以便在大学与合作伙伴之间运输精致/有价值的航空航天部件。据POLYAERO称，这些货箱的价格高达15,000美元。BigRep拥有1立方米的建造量，能够以很小的价格生产出这些坚固的定制盒子。