在交通设备领域，电动汽车、电动摩托车的变速箱设计实际上对于各大企业而言是一大挑战，即使是特斯拉等业界一流企业都选择固定齿比的变速箱。因为当电动马达产生高扭矩时，固定齿比变速箱往往无法实现电能的节省，然而减小扭矩却对齿轮组的稳定性产生威胁。

为了解决这个问题，西班牙德乌斯托大学摩托队（UMDT）与3D打印企业MADIT联手打印了一台电动摩托车，利用金属3D打印技术参与制造，以参加巴塞罗那智能摩托挑战。

UMDT的电动摩托车配备3D打印变速器

在巴塞罗那智能摩托车挑战赛上，来自世界各地的学生工程团队竞相开发市场上最好的电动摩托车，并最终实现了产品商业化的目标。UDMT团队由Deusto大学工程学院的约20名学生组成，旨在设计和制造一款智能电动摩托车以应对挑战。

这款名为DAYNA的摩托车配备了19种3D打印的零件，这些零件采用了多种技术材料，是专门为在恶劣环境下进行山地救援行动而设计的。该车辆能够集成和分析来自嵌入式GPS跟踪设备的信息，以监控运动并提供意外或骑手可能需要帮助的情况。

上海首个3D打印书屋亮相：面积不到30平米，却可容纳15人

打印，其实是我们生活中经常会遇到的事情，可能今天需要打印一份文件，明天需要打印一份资料，打印几乎成为了我们生活中一个较为重要的事情，很多时候都会需要。随着科技时代的到来，打印技术也逐渐革新，3D打印出现了我们的生活中。大家对于3D打印技术应该都

MADIT Metal工厂的雷尼绍3D打印机系统

MADIT Metal于2020年9月从雷尼绍购买了两台RenAM 500M系统。由于其自动化的流程和随后的生产率提高，该机器被选择为该项目打印零件。该系统配备了InfiniAM Central过程监控软件，激光和熔池质量控制软件InfiniAM Spectral。

UDMT团队表示，使用RenAM 500M系统生产变速箱的主要好处是减少了零件的交付时间。由于可以在系统上制造多个组件，因此该团队还观察到降低了制造成本，并且能够打印更多数量的备件。

3D打印部件的重量也比传统制造的部件轻30％，从而在使用时为摩托车提供了至关重要的速度和加速度。

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