在汽车制造和改装领域，3D打印经常被看作是实现定制化零件的一大有效手段，并且3D打印技术与碳纤维、钛金属等多种新材料的结合则可以在塑造更为拉风外形的同时显著提高性能。近期汽车改装厂1016 Industries已将3D打印的性能部件集成到了一次性的迈凯伦720S跑车超轻量版中，更有效地降低汽车产品的重量，比标准版汽车轻9%。

经过1016 Industries调整的McLaren 720S跑车

经过多年对其55万美元的原型进行3D打印组件的重新设计和改造，1016 Industries最终确定了一种完全可操作且可扩展的设计。除了将一次性汽车的外饰完全由裸露的碳纤维组成外，该公司还将增材制造的元件纳入其内部保险杠中。

对于性能至关重要的3D打印零件，这些零件主要集中在其尾翼内，该尾翼除了各种连杆外还包括功能性钛合金支撑。1016 Industries的外观和组装变更相结合，为其原型机带来了显着的轻量化优势，因为定制720S的重量比出厂型号轻122公斤（268磅）。

考虑到这款超级跑车的重量约为1,419千克（3,128磅），该公司有效地利用了3D打印和碳纤维修补技术，使其特别版的重量减轻了近9％。根据诺斯罗普的说法，该项目的成功可以作为汽车设计未来发展的基础。

终于有人把3D打印讲明白了

导读：增材制造（俗称3D打印），是一种通过简单的二维逐层增加材料的方式直接成型三维复杂结构的数字制造技术。 作者：奥拉夫·迪格尔（Olaf Diegel）、阿克塞尔·诺丁（Axel Nordin）、达米恩·莫特（Damien Motte） 来源：华章科技 01 什么是增材制造 增材

1016 Industries定制的McLaren 720S的尾翼具有轻巧的3D打印钛合金支撑

作为异国情调汽车开发的专家，1016 Industries在先前的汽车改型项目中采用了增材制造，但此产品代表了该公司迄今有关该技术的最佳案例研究。在车辆的研发过程中，该公司能够使3D打印完全适应规模化的制造工艺，并生产出可有效支撑改装车辆新型轻质碳纤维外饰的零件。

实践证明，计算流体动力学（CFD）对于优化一次性超级跑车的设计至关重要，并且采用了全面的分析方法来开发原型以及最终零件。鉴于其特别版超级跑车的成功证明了这一严格的设计标准，1016 Industries现在计划为720S以及将来的其他异国情调的汽车提供3D打印模具。

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